Soru:
Aracı liftle kaldırırken iki sütun arasındaki eşitleme çelik halatlarının gevşek veya ayarsız olması hangi emniyet riskini doğurur?
B
Ders adıyla hızlı arama yapabilir; sınıf, dal, ders, modül ve soru türüne göre soru havuzunu süzebilirsin.
15158-15180 arası gösteriliyor. Doğru cevabı görüntüleyebilir, soruyu sınav sepetine ekleyebilir veya hata bildirebilirsin.
Aracı liftle kaldırırken iki sütun arasındaki eşitleme çelik halatlarının gevşek veya ayarsız olması hangi emniyet riskini doğurur?
Hidrolik kavramalarda (Tork konvertörü) lift altı kontrollerinde kovan tahliye deliğinden yağ gelmesi neyin kesin kanıtıdır?
Mekanik vites kutularında iki vitesin aynı anda geçmesini önleyen iç kilit mekanizmasının cıvatalı tapalarının gevşemesi hangi arızayı doğurur?
Bir binek aracın altı incelendiğinde, motorun arkaya enlemesine yerleştirildiği ve şanzımanın doğrudan arka tekerleklere bağlı olduğu görülüyorsa bu yerleşim hangisidir?
Diferansiyel kutusu bağlantı saplamalarının (bağlantı cıvatalarının) gövdeye gevşek sıkılması araç ilk harekete geçerken neye yol açar?
Lifte alınan bir aracın diferansiyel kovan birleşim yerlerinde ""terleme"" şeklinde hafif yağ izi görülmesi teknik olarak nasıl yorumlanır?
Arkadan itişli boyuna yerleşimli (FR) araçlarda, mahruti mil ekseni ile ayna dişli ekseninin dik kesişmeyip alttan kaçık yerleştirildiği diferansiyel dişli tipi hangisidir?
Aks millerinde yer alan koruyucu kauçuk körüklerin yırtılması, iç mafsal bilyalarının ömrünü teknik olarak kısaltmaz.
Diferansiyel ünitesi viraj alma esnasında sağ ve sol çekiş tekerleklerinin farklı hızlarda dönebilmesini sağlar.
Aks mili (çeyrek aks) şanzıman çıkış torkunu doğrudan arka diferansiyel mahruti dişlisine ulaştıran uzun mildir.
Kavrama sistemi, motorun tork gücünü vites kutusuna sürücü komutuyla bağlayan veya kesen güç aktarma organıdır.
Aracı lifte aldıktan hemen sonra hiçbir dengeleme ve sallama testi yapmadan doğrudan en üst seviyeye kaldırmak uygundur.
Aracı lifte alırken lift kollarının alt kısmının ve zemin temizliğinin yapılması zorunlu bir güvenlik adımıdır.
Diferansiyel çıkış torkunu doğrudan tekerlek poryasına bağlayan iletken mile .............. mili denir.
Virajlarda tekerleklere çekiş akslarına farklı devir sağlayan parça .............. mekanizmasıdır.
Şanzımandan gelen dönme hareketini arka diferansiyele ulaştıran uzun mile .............. denir.
Hızı ve çekiş gücünü kademeli dişli oranları ile ayarlayan kutuya .............. kutusu denir.
Motor torkunu şanzıman miline sürücü kontrolünde bağlayan ilk organ .............. tertibatıdır.
Lift kollarının araç alt gövdesine bastığı dairesel vidalı takoz kısımlarına lift .............. denir.
Aracı emniyetli bir şekilde atölye zemininden yukarıya doğru kaldıran mekanik düzenekli sisteme .............. adı verilir.
Tork konvertörünün üç ana elemanını yazınız.
Tork konvertöründe güç iletimi hangi akışkanla sağlanır?
Tork konvertörde kullanılan yağın genel adı nedir?
Ders bazlı soru filtrelerine hızlıca ulaşabilirsiniz.
Soruda gördüğünüz hatayı ve olması gereken doğru şeklini yazın.