Soru:
Alternatör sökülmeden önce akü kutup başı kontrolsüz bırakılmalıdır.
Doğru Cevap:
YANLIŞ
YANLIŞ
Ders adıyla hızlı arama yapabilir; sınıf, dal, ders, modül ve soru türüne göre soru havuzunu süzebilirsin.
1657-1679 arası gösteriliyor. Doğru cevabı görüntüleyebilir, soruyu sınav sepetine ekleyebilir veya hata bildirebilirsin.
Alternatör sökülmeden önce akü kutup başı kontrolsüz bırakılmalıdır.
Diyot arızası şarj geriliminde dalgalanmaya neden olabilir.
Alternatör rulman arızası ses yapabilir.
Multimetre şarj gerilimi ölçümünde kullanılabilir.
Şase bağlantısı şarj devresi için önemsizdir.
Şarj sistemi arızasında far parlaklığı etkilenebilir.
Aşırı şarj aküye zarar verebilir.
Akü kutup başı oksitlenmesi şarjı olumsuz etkileyebilir.
Alternatör kayışı koparsa şarj sistemi normal çalışmaya devam eder.
Stator alternatörde elektrik üretiminin gerçekleştiği sargı grubudur.
Rotor alternatörün sabit sargı grubudur.
Diyotlar AC akımı DC akıma çevirir.
Voltaj regülatörü alternatör çıkış gerilimini kontrol eder.
Alternatör motor çalışırken aküyü şarj eder.
Şarj sisteminde gerilim düşümü bağlantı _____ gösterebilir.
Stator sargılarında elektrik gerilimi _____ olur.
Regülatör arızasında şarj voltajı çok yüksek veya çok _____ olabilir.
Alternatör kasnağı hareketi _____ üzerinden alır.
Şarj sistemi aküyü motor çalışırken _____ eder.
Diyot kısa devresi araç kapalıyken aküyü _____ .
Alternatör kömürleri rotor bileziklerine _____ iletir.
Şarj sistemi sigortası devreyi aşırı _____ karşı korur.
Multimetre ile şarj kontrolünde _____ gerilim ölçülür.
Ders bazlı soru filtrelerine hızlıca ulaşabilirsiniz.
Soruda gördüğünüz hatayı ve olması gereken doğru şeklini yazın.